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Der Rußfilter
Mit einem Rußfilter sind Sie
bestens gerüstet für die vom Bundeskabinett
Ende Februar 2006 verabschiedete Schadstoffklassen-Kennzeichnung
(Plakettenverordnung),
der Feinstaubverordnung Ihrer Gemeinde und erhalten im Jahr 2010 einen
Zuschuß von EURO 330,--.
!! Förderumfang auf ca. 160.000 Nachrüstungen beschränkt !! Setzen
Sie sich bitte rechtzeitig mit uns
in Verbindung, damit Ihnen diese Förderung nicht durch
Lieferengpässe verloren geht.
!! Aktuell sind bis zum 29.07.2010 schon
44185 Förderanträge gestellt worden !!
Quelle: Bundesamt für Wirtschaft u. Ausfuhrkontrolle
Gleich
zur Fahrzeugauswahl
| Aktuell |
.... LKW bis 3,5t
werden mit 330,- bezuschusst. Alle Diesel PKW und Wohnmobile mit
einer zul. Gesamtmasse von 3,5t,
erhalten Sie,
auch rückwirkend, wenn Sie vor dem 1.01.2007
erstmals zugelassen und zwischen dem 1.01.2010 und 31.12. 2010
umgerüstet worden sind.
Damit leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5t zul.
Gesamtmasse die Förderung erhalten müssen Sie vor dem 17.12.2009
erstmals zugelassen und die
Nachrüstung zwischen dem 13.05.2010 und dem
31.12.2010 erfolgt sein. Der Förderbetrag von 330,-- EURO
wird als
Zuschuss gewährt.
Das Förderprogramm reicht nur für ca. 160.000
Nachrüstungen. Der dafür notwendige Förderantrag kann ab
1.06.2010 und bis zum 15.02.2011 beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle
(BAFA) online
gestellt werden.
Ausgezahlt wird in der Reihenfolge der beim BAFA eingegangenen vollständigen
Antragsunterlagen. Weitere Informationen hierzu sind auf der
Internetseite der BAFA unter http://www.bafa.de/bafa/de/wirtschaftsfoerderung/pmsf/index.html
sowie auf der Internetseite des BMU unter www.bmu.de/partikelfilter veröffentlicht.
Quelle: BMU
Pressemitteilungen.
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Der von uns angebotenen Rußfilterkatalysator ist absolut wartungsfrei
und wird einbaufertig mit einer ABE sowie einem Montagesatz geliefert
und anstelle oder zusätzlich zu dem serienmäßigen Katalysator in die Abgasanlage eingesetzt.
Je nach Hersteller gibt es verschiedenen Systeme, die bewirken daß bis zu
90 % der Rußpartikel im Rußfilterkat abgeschieden werden. Abgebaut werden diese Partikel
anschließend durch eine
Oxidation mit Stickstoffdioxid (NO2),
welches in dem vorgeschalteten Oxidationskatalysator,
aus dem im Abgas ohnehin enthaltenen Stickstoffoxid (NO) gebildet werden.
Somit regeneriert sich dieser Katalysator ohne zusätzliche Elektronik oder Zugabe von Additiven !
Achtung: Bei Systemen, wo zusätzlich zum vorhanden Katalysator ein
Rußfilter montiert wird, darf dieser Katalysator nicht älter als 5 Jahre sein
oder eine Laufleistung
von mehr als 80.000 km haben. Um diese zusätzliche Investition in einen
neuen Kat zu sparen ist eine sofortige Nachrüstung mit einem Rußfilter
angeraten.
Gegenüber dem "alten" Diesel stoßen moderne direkt einspritzende Dieselmotore weniger Rußpartikel aus.
Leider sind diese ausgestoßener Partikel wesentlich kleiner und gelangen somit leichter in
die menschlichen Atemwegsorgane. Der Rußfilterkat reduziert diese, als besonders
gesundheitsschädlich eingestuften kleinsten Partikel.Die Partikelmassenemission verringert sich im Vergleich zu einem ungefilterten Fahrzeug um bis zu 40 - 50%.
Je kleiner die Partikel sind um so effektiver arbeitet der Rußfilterkat !
Die von uns angegebenen Zahlen sind Herstellerangaben !
Viele Gemeinden, gezwungen durch die europäische Feinstaubverordnung, haben und werden
Umweltzonen einrichten und können dann
Straßenzüge oder ganze Teilgebiete für Dieselfahrzeuge ohne
Rußfilterkatalysatoren in Zukunft sperren lassen. In Teilen von Berlin
und Hannover ab 2010 nur noch Einfahrt mit grüner Plakette.
Einen wirtschaftlichen Aspekt sollten Sie
auch kalkulieren: Nach Prognosen der Fa.
Schwacke verliert z.B. ein Golf TDI Bj. 10.03 ohne Rußfilterkat in 3 Jahren 765 EURO mehr an Wert
als das gleiche Fahrzeug mit Rußfilterkat.
Nach dem Einbau lassen Sie den Rußfilterkat in die Papiere eintragen.
Dafür muß eine AU berechtigte Stelle (AU Werkstatt, TÜV / DEKRA
etc.) den ordnungsgemäßen Einbau bestätigen.
Die notwendigen Papiere gehören natürlich mit zum Lieferumfang.
Der Steuersatz beim PKW senkt sich um EURO 1,20/100ccm.
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Wichtig:
Nach Aussage der Hersteller von Rußfilterkatalysatoren berührt der
Einbau nicht die Gewährleistungs bzw. Garantieansprüchen gegen den
Fahrzeughersteller !! Tests mit alternativen Kraftstoffen, wie z.B. Bio-Diesel
sind noch nicht abgeschlossen, sodaß es derzeit noch keine Freigabe
gibt.
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Was bedeuten die verschieden PM Stufen im Lieferprogramm: Mit der neuen Anlage
XXVI zur StVZO wurden Partikel .Minderungsstufen (PM-Stufen) für
besonders partikelreduzierte Fahrzeuge eingeführt. Die Voraussetzung für die
Zuteilung einer PM-Stufe ist der Nachweis, daß mindestens 30% des
Partikelausstoßes reduziert werden und daß der Partikelgrenzwert der nächst höheren Euronorm eingehalten
wird. Diese PM Stufe wird nach der Montage in die Fahrzeugpapiere eingetragen
und wird als Grundlage für eine geplante steuerliche Förderung und der Zuteilung
der Schadstoffplaketten dienen. Die Kennzeichnungsverordnung ist am 16.10.2006
im Bundesgesetzblatt veröffentlicht worden, damit tritt sie fünf Monate
nach deren Verkündung zum 1.03.2007 in Kraft. Die Anordnung von
Verkehrsbeschränkungen oder -verboten mit Hilfe der Kennzeichnung von Fahrzeugen obliegt den
Bundesländern. Mehr zur Einteilung der Plaketten nach
Emissionsschlüsselnummer siehe hier
Schadstoffgruppe 1: Keine Plakette erhalten Fahrzeuge mit Ottomotor, die
nicht die EURO 1 Norm erfüllen, sowie Fahrzeuge mit Dieselmotor die
keine oder nur
die
EURO 1 Norm erfüllen und nicht mit einem Partikelfilter ausgerüstet sind.
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Schadstoffgruppe 2 : Die rote Plakette erhalten Fahrzeuge mit Dieselmotor,
die die EURO 2 Norm einhalten und EURO 1 Diesel Fahrzeuge, die mit einem
...............................Partikelfilter nachgerüstet worden
sind.
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Schadstoffgruppe 3 : Die gelbe Plakette erhalten Fahrzeuge mit Dieselmotor,
die die EURO 3 Norm einhalten und EURO 2 Diesel Fahrzeuge, die mit einem
...............................Partikelfilter
nachgerüstet worden sind.
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Schadstoffgruppe 4: Die grüne Plakette erhalten Fahrzeuge mit Ottomotor, die
die Abgasstufen EURO 1 bis EURO 4 einhalten und Dieselfahrzeuge, die
die
EURO 4 Norm einhalten, EURO 3 Dieselfahrzeuge, die mit einem
Partikelfilter nachgerüstet worden sind sowie EURO 4, EURO 5 und
EEV Fahrzeuge, die mit einem Partikelfilter nachgerüstet wurden. Ausnahme:
Einige Fahrzeuge mit dem Abgasschlüssel 26 oder 27
können unter bestimmten Bedingungen auch die grüne Plakette erhalten
---------> Umrüstung von rot auf grün !!
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Achtung: Fahrzeughalter mit einem
Diesel-KFZ nahe 5 Jahre alt oder mit einer Laufleistung an die 80.000km sollten
den Hinweis 1) am Ende unserer Kfz-Tabellen besondere
Aufmerksamkeit schenken ! Wie es die Vergangenheit bzgl. Nachrüstungen gezeigt
hat, wird früher oder später keiner um einen Rußpartikelfilter herumkommen und dann muß bei verschiedenen Fahrzeugtypen, die älter als 5
Jahre sind oder mehr als 80.000 km gelaufen haben, der vorhandene Katalysator ZUSÄTZLICH mit ausgewechselt werden
!!
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