AKTUELL !  -------->  Die Bundesregierung will die Nachrüstung von Diesel-Pkw mit Partikelfiltern auch im nächsten Jahr fördern. Außerdem soll die Förderung auch auf leichte Nutzfahrzeuge ausgeweitet werden. Das sei im Haushaltsentwurf für 2010 vorgesehen, teilte das Bundesumweltministerium am Mittwoch mit.

    Der von uns angebotenen  Rußfilterkatalysator ist absolut wartungsfrei und  wird einbaufertig mit einer ABE sowie einem Montagesatz geliefert und anstelle oder zusätzlich zu dem serienmäßigen Katalysator in die Abgasanlage eingesetzt.

    Je nach Hersteller gibt es verschiedenen Systeme,  die bewirken daß bis zu 90 % der  Rußpartikel im Rußfilterkat abgeschieden werden. Abgebaut werden diese Partikel anschließend durch eine Oxidation mit Stickstoffdioxid (NO2),  welches in dem vorgeschalteten Oxidationskatalysator, aus dem im Abgas ohnehin enthaltenen Stickstoffoxid (NO) gebildet werden. Somit regeneriert sich dieser Katalysator ohne zusätzliche Elektronik oder Zugabe von Additiven ! 
Achtung: Bei Systemen, wo zusätzlich zum vorhanden Katalysator ein Rußfilter montiert wird, darf dieser Katalysator nicht älter als 5 Jahre sein oder eine Laufleistung von mehr als 80.000 km haben. Um diese zusätzliche  Investition in einen neuen Kat zu sparen ist eine sofortige Nachrüstung mit einem Rußfilter  angeraten.

    Gegenüber dem "alten" Diesel stoßen moderne direkt einspritzende Dieselmotore weniger Rußpartikel aus. Leider sind diese ausgestoßener Partikel wesentlich kleiner und gelangen somit leichter in die menschlichen Atemwegsorgane. Der Rußfilterkat reduziert diese, als besonders gesundheitsschädlich eingestuften kleinsten Partikel.Die Partikelmassenemission verringert sich im Vergleich zu einem ungefilterten Fahrzeug um bis zu 40 - 50%. Je kleiner die Partikel sind um so effektiver arbeitet der Rußfilterkat ! Die von uns angegebenen Zahlen sind Herstellerangaben !

    Viele Gemeinden, gezwungen durch die europäische Feinstaubverordnung, haben und werden Umweltzonen einrichten und können dann Straßenzüge oder ganze Teilgebiete für Dieselfahrzeuge ohne Rußfilterkatalysatoren in Zukunft sperren lassen. In Teilen von  Berlin und Hannover ab 2010 nur noch Einfahrt mit grüner Plakette.
Einen wirtschaftlichen Aspekt sollten Sie auch kalkulieren: Nach Prognosen der Fa. Schwacke verliert z.B. ein Golf TDI Bj. 10.03 ohne Rußfilterkat in 3 Jahren 765 EURO mehr an Wert als mit Rußfilterkat.

    Nach dem Einbau lassen Sie den Rußfilterkat in die Papiere eintragen. Dafür muß eine AU berechtigte Stelle (AU Werkstatt, TÜV / DEKRA etc.) den ordnungsgemäßen Einbau bestätigen. Die notwendigen Papiere gehören natürlich mit zum Lieferumfang. 

   Der Bundestag hatte 2007, nach über 2 jähriger Debatte, die Förderung von Rußpartikelfiltern beschlossen !!
Das Gesetz sieht einen einmaligen Steuernachlass von 330 Euro für den nachträglichen Einbau eines wirksamen Filters rückwirkend vom 1. Januar 2006 bis Ende 2009 vor. Wer aber weiter auf einen Rußfilter verzichtet, muss vom 1. April dieses Jahres an vier Jahre lang einen Aufschlag auf die Kfz-Steuer von 1,20 Euro je 100 Kubikzentimeter Hubraum zahlen. 
Im Detail sieht es so aus, dass für Diesel-Pkw, die bis 31. Dezember 2006 erstmals zugelassen wurden und zwischen 1. Januar 2006 und 31. Dezember 2009 mit wirksamer Technik nachgerüstet werden, einmalig der Steuerbonus gezahlt wird. Die 330 Euro werden mit der Kfz-Steuer verrechnet. Die Förderung beginnt jeweils mit dem Tag, an dem die Voraussetzungen - durch Meldung der Kfz-Zulassungsstellen an die Finanzämter - nachgewiesen werden. Für Nachrüstungen von Anfang 2006 bis zum 31. März 2007 wird die Steuerbefreiung einheitlich erst zum 1. April 2007 wirksam.
Neu ist, daß man sich ab dem 1. August auch einen Barzuschuß in Höhe von EURO 330,-- auszahlen lassen kann. Die Beantragung soll beim Bundesamt für 
Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle kurz Bafa ab 1. September unter www.pmsf.bafa.de  möglich sein. Es gibt natürlich nur die Wahlmöglichkeit, entweder Förderung über die Kfz Steuer oder den Barzuschuß. Unser Tip: Warum kompliziert, wenn es auch einfach geht ohne viel Papierkram, ist die Verrechnung weiterhin über die Kfz Steuer. 
Beispielhaft werden Ihnen bei einem VW Golf mit  2l Hubraum, von der nach der Umrüstung neu berechneten Kfz Steuer von EURO 321,-- sofort EURO 330,-- abgezogen,
d.h. Sie fahren ein Jahr lang "steuerfrei",  die verbleibenden EURO 9,-- ein Jahr später verrechnet und ein eventuelles Steuerguthaben der bisher gezahlten alten Kfz Steuer unverzüglich auf Ihr Konto überwiesen.

Achtung:  Fahrzeughalter mit einem Diesel-KFZ nahe 5 Jahre alt oder mit einer Laufleistung an die 80.000km sollten den Hinweis  1)  am Ende unserer Kfz-Tabellen besondere Aufmerksamkeit schenken ! Wie es die Vergangenheit bzgl. Nachrüstungen gezeigt hat, wird früher oder später keiner um einen Rußpartikelfilter herumkommen und dann muß bei verschiedenen Fahrzeugtypen, die älter als 5 Jahre sind oder mehr als 80.000 km gelaufen haben, der vorhandene Katalysator ZUSÄTZLICH mit ausgewechselt werden !!